ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > دراسة وتحليل كفاءة أداء رافعات...>الوصف

دراسة وتحليل كفاءة أداء رافعات ساحة الحاويات لنشاط مناولة الحاويات في ميناء أم قصر باستخدام نظرية صفوف الانتظار: دراسة حالة لمحطات الحاويات في ميناء أم قصر

العنوان بلغة أخرى: Reality of Management Study and Analysis of the Performance Efficiency of Container Yard Cranes for Container Handling Activity in Umm Qasr Port Using Queuing Theory: Case Study of Container Terminals in Umm
المصدر: مجلة دراسات إدارية
الناشر: جامعة البصرة - كلية الإدارة والاقتصاد
المؤلف الرئيسي: الحسني، مروان سعد (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Al-Hassany, Marwan Saad
مؤلفين آخرين: قاسم، بهاء عبدالرزاق (م. مشارك) , الابرو، هادي عبدالوهاب عبدالإمام (م. مشارك)
المجلد/العدد: مج17, ع36
محكمة: نعم
الدولة: العراق
التاريخ الميلادي: 2023
الصفحات: 313 - 352
ISSN: 2079-9861
رقم MD: 1485365
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EcoLink
مواضيع:
الأنظمة اللوجستية | محطات الحاويات | إدارة اللوجستيات
كلمات المؤلف المفتاحية:
ساحة الحاويات | ميناء أم قصر | نظرية صفوف الانتظار | Container Yard | Umm Qasr Port | Queue Theory
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

3

حفظ في:
المستخلص: يهدف البحث الحالي إلى دراسة وتحليل كفاءة أداء رافعات ساحة الحاويات في محطات الحاويات والتي تعد من أهم الأنشطة اللوجستية (مناولة الحاويات) في محطات الحاويات. وذلك من خلال قياس مؤشرات الأداء لتلك الرافعات والمتمثلة بالعدد المتوقع من شاحنات النقل وزمن الانتظار المتوقع للشاحنات باستخدام النماذج الرياضية لنظرية صفوف الانتظار المتوازية، لغرض موازنة تكاليف الانتظار والخدمة وتقليل التكلفة الإجمالية وتقليل فترات الانتظار وزيادة معدل نشاط الخدمة، وتحديد العدد الأمثل لقنوات الخدمة (عدد رافعات الساحة). اعتمد البحث على المنهج المختلط، كما اعتمد على استراتيجية دراسة الحالة من خلال إجراء الدراسة على اثنين من محطات الحاويات في ميناء أم قصر وهي (محطة البصرة متعددة الأغراض ومحطة بوابة البصرة)، وتم جمع بيانات الدراسة من خلال الزيارات الميدانية، والمقابلات مع المسؤولين عن إدارة الأنشطة اللوجستية في الميناء. تضمنت البيانات التي تم جمعها تسجيل أوقات وصول شاحنات النقل الداخلي إلى قنوات الخدمة الممثلة برافعات ساحة محطات الحاويات من أجل تطبيق النماذج الرياضية الخاصة بنظرية صفوف الانتظار. توصل الباحثون في البحث الحالي إلى عدد من الاستنتاجات أهمها أن نظام العمل (نظام صف الانتظار) للرافعات في كلتا المحطتين غير مقبول وان عملية تخصيص الرافعات لا تتناسب مع كفاءة تلك الرافعات بعد قياس أداء رافعات الساحة العاملة في المحطتين المحددتين بالبحث. وتم تقديم التوصيات بضرورة اعتماد أنظمة صف الانتظار لكل محطة في نهاية البحث.

The current research aims to study and analyze the performance efficiency of container yard cranes at container terminals, which is one of the most important logistical activities (container handling) at container terminals. This is done by measuring the performance indicators of those cranes represented by the expected number of transport trucks and the expected waiting time for trucks using mathematical models of the theory of parallel queues, for the purpose of balancing waiting and service costs, reducing the total cost, reducing waiting periods, increasing the rate of service activity, and determining the optimal number of service channels (Number of yard cranes container terminal). The research relied on the mixed method, as well as on the case study strategy by conducting the study on two container terminals in the port of Umm Qasr, which are (the Basra multi-purpose terminal and the Basra Gate terminal). The data of the study were collected through field visits, and interviews with those responsible for management port logistics activities. The collected data included recording the arrival times of domestic transport trucks to the service channels represented by container terminal yard cranes, in order to apply the mathematical models of the queuing theory. In the current research, the researchers reached a number of conclusions, the most important of which is that the working system (queuing system) for cranes in both stations is unacceptable and that the process of allocating cranes is not commensurate with the efficiency of those cranes after measuring the performance of yard cranes operating in the two stations specified in the research. Recommendations were made regarding the need to adopt queuing systems for each station at the end of the research.
ISSN: 2079-9861

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.