Estimating the Appropriate Number of Container Yard Cranes Using Queuing Theory Models
| العنوان بلغة أخرى: |
تقدير العدد المناسب من رافعات ساحة الحاويات باستخدام نماذج نظرية صفوف الانتظار: دراسة حالة لمحطات الحاويات في ميناء أم قصر |
|---|---|
| المصدر: | العلوم الاقتصادية |
| الناشر: | جامعة البصرة - كلية الإدارة والاقتصاد |
| المؤلف الرئيسي: | الحسني، مروان سعد (مؤلف) |
| المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): | Al-Hassany, Marwan Saad |
| مؤلفين آخرين: | الابرو، هادي عبدالوهاب عبدالإمام (م. مشارك) , قاسم، بهاء عبدالرزاق (م. مشارك) |
| المجلد/العدد: | مج18, ع70 |
| محكمة: | نعم |
| الدولة: |
العراق |
| التاريخ الميلادي: |
2023
|
| الشهر: | أيلول |
| الصفحات: | 337 - 355 |
| ISSN: |
1814-9669 |
| رقم MD: | 1419274 |
| نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
| اللغة: | الإنجليزية |
| قواعد المعلومات: | EcoLink |
| مواضيع: | |
| كلمات المؤلف المفتاحية: |
رافعات ساحة الحاويات | نماذج نظرية صفوف الانتظار | ميناء أم قصر | Container Yard Cranes | Theoretical Models of Waiting Queues | Umm Qasr Port
|
| رابط المحتوى: |
عدد مرات التحميل
3
| المستخلص: |
يركز البحث على مشكلة تخصيص عدد الرافعات في ساحة محطة الحاويات، ويهدف البحث إلى تقدير العدد الأمثل من رافعات ساحة محطة الحاويات حسب الحاجة الفعلية لنظام العمل، وتحسين إدارة نشاط مناولة الحاويات، وذلك من خلال تقدير مؤشرات الأداء للرافعات باستعمال النماذج الرياضية لنظرية صفوف الانتظار لحل هذه المشكلة، وتم التوصل إلى أن عدد الرافعات الذي يتم تخصيصه أكبر من الحاجة الفعلية لنظام العمل الخاص بهذا النشاط، والذي يؤدي إلى ارتفاع الكلفة الكلية الناتجة من ارتفاع كلفة الخدمة للرافعات الفائضة عن الحاجة من دون الاستفادة من خدمات تلك الرافعات. واستنتج الباحثون إلى أن استعمال النماذج الرياضية قد أدى إلى التوصل إلى اختيار العدد المناسب من رافعات الساحة، وعمل على موازنة تكاليف الخدمة والانتظار وانخفاض الكلفة الكلية، وتحسين إدارة هذا النشاط، وتم تقديم التوصيات في نهاية البحث. The research focuses on the problem of allocating the number of cranes in the container terminal yard, and the research aims to estimate the optimal number of container terminal cranes according to the actual need for the work system and to improve the management of container handling activity by estimating the performance indicators of the cranes using mathematical models of the queuing theory to solve this problem, and it was concluded that the number of cranes that are allocated is greater than the actual need for the work system for this activity, which leads to an increase in the total cost resulting from the high cost of servicing the cranes in excess of the need without benefiting from the services of those cranes. The researchers concluded that the use of mathematical models has led to the selection of the appropriate number of yard cranes, and worked to balance the costs of service and waiting, and the decrease in the total cost and improve the management of this activity and recommendations were presented at the end of the research. |
|---|---|
| وصف العنصر: |
بحث مستل من رسالة ماجستير بعنوان "تحسين إدارة اللوجستيات في الموانئ العراقية باستخدام الأنظمة الخبيرة" |
| ISSN: |
1814-9669 |
عناصر مشابهة
-
Studying and Analyzing the Performance Efficiency of the Cranes at the Container Berths in the Port of Umm Qasr by Using Queuing Theory
بواسطة: الحسني، مروان سعد منشور: (2023) -
دراسة وتحليل كفاءة أداء رافعات ساحة الحاويات لنشاط مناولة الحاويات في ميناء أم قصر باستخدام نظرية صفوف الانتظار: دراسة حالة لمحطات الحاويات في ميناء أم قصر
بواسطة: الحسني، مروان سعد منشور: (2023) -
The Impact of Mega Expansion Projects on Container Terminal Competitiveness in the East Mediterranean Region
بواسطة: Elkhouly, Sayed Elsayed منشور: (2023) -
Measuring Performance Indicators of Entry Gates for External Transport Trucks to Container Terminals in Iraqi Ports by Using Queuing Theory
بواسطة: Al-Hassany, Marwan Saad منشور: (2024) -
The Effect of Adopting Automated Container Terminal "ACT" Technology on Port Container Terminals’ Performance
بواسطة: إبراهيم، وداد محسن منشور: (2023)
