ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > Studying and Analyzing the Per...>الوصف

Studying and Analyzing the Performance Efficiency of the Cranes at the Container Berths in the Port of Umm Qasr by Using Queuing Theory

العنوان بلغة أخرى: دراسة وتحليل كفاءة أداء الرافعات بأرصفة الحاويات بميناء أم قصر باستخدام نظرية صفوف الانتظار
المصدر: مجلة الأقتصادي الخليجي
الناشر: جامعة البصرة - مركز دراسات الخليج العربي
المؤلف الرئيسي: الحسني، مروان سعد (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Al-Hassany, Marwan Saad
مؤلفين آخرين: قاسم، بهاء عبدالرواق (م. مشارك) , الابرو، هادي عبدالوهاب عبدالإمام (م. مشارك)
المجلد/العدد: ع55
محكمة: نعم
الدولة: العراق
التاريخ الميلادي: 2023
الشهر: آذار
الصفحات: 1 - 20
DOI: 10.33762/1287-000-055-001
ISSN: 1817-5880
رقم MD: 1373488
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: الإنجليزية
قواعد المعلومات: EcoLink
مواضيع:
محطات الحاويات | أداء الرافعات | الموانئ العراقية
كلمات المؤلف المفتاحية:
كفاءة الأداء | كفاءة الرافعات | أرصفة الحاويات | ميناء أم قصر | Performance Efficiency | Efficiency of the Cranes | Container Berths | Port of Umm Qasr
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

13

حفظ في:
المستخلص: يهدف البحث الحالي إلى دراسة وتحليل كفاءة أداء رافعات الرصيف في محطات الحاويات والتي تعد من أهم الأنشطة اللوجستية (مناولة الحاويات) في محطات الحاويات، وذلك باستعمال أحد النماذج الرياضية لنظرية صفوف الانتظار (المتوازية)، وتحديد العدد الأمثل لقنوات الخدمة (عدد رافعات الرصيف)، والذي يعمل على موازنة تكاليف الانتظار والخدمة وتقليل التكلفة الإجمالية وتقليل فترات الانتظار وزيادة معدل نشاط الخدمة والذي يؤدي في النهاية إلى تعزيز الميزة التنافسية. اعتمد البحث على النهج المختلط، كما اعتمد على استراتيجية دراسة الحالة من خلال إجراء الدراسة على إحدى محطات الحاويات في ميناء أم قصر وهي (محطة حاويات البصرة متعددة الأغراض)، وتم جمع البيانات الخاصة بالبحث من خلال الزيارات الميدانية، وإجراء المقابلات مع القائمين على إدارة الأنشطة اللوجستية في الميناء، وتضمنت البيانات المجمعة تسجيل أوقات وصول شاحنات النقل إلى قنوات الخدمة المتمثلة برافعات الرصيف لغرض تطبيق النماذج الرياضية لنظرية صفوف الانتظار. وتوصل البحث إلى عدد من الاستنتاجات أهمها أن عملية تخصيص الرافعات لا تتناسب مع كفاءة تلك الرافعات بعد قياس مؤشرات أداء رافعات الرصيف العاملة في محطة الحاويات المحددة بالبحث وتم تقديم التوصيات في نهاية البحث.

The current research aims to study and analyze the efficiency of the performance of quay cranes at container terminals, which is one of the most important logistical activities (container handling) at container terminals. This can be done by using one of the mathematical models of the theory of parallel queues, and determining the optimal number of service channels (the number of quay cranes). It works on balancing the costs of waiting and service and reducing the total cost, reducing waiting times, and increasing the rate of service activity, which ultimately leads to enhancing the competitive advantage. The research relied on the mixed approach, and also relied on the case study strategy by conducting the study on one of the container terminals in the port of Umm Qasr, which is (the multi-purpose terminal of Basra). The data for the study was collected through field visits and interviews with those in charge of managing the logistics activities at the port. The collected data included recording the arrival times of transport trucks to the service channels represented by quay cranes, in order to apply the mathematical models to queuing theory. The research reached number of conclusions, the most important one was that the process of allocating cranes doesn’t fit with the efficiency of the cranes after measuring the performance of quay cranes operating in the container terminal specified for the study. Recommendations presented at the end of the current research.
ISSN: 1817-5880

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.