| LEADER |
04662nam a22003137a 4500 |
| 001 |
1475309 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 100 |
|
|
|9 452714
|a بلال، سارة بابكر مبارك محمد
|e مؤلف
|
| 245 |
|
|
|a النقل الحضري بمحلية الخرطوم
|
| 260 |
|
|
|a الخرطوم
|c 2015
|
| 300 |
|
|
|a 1 - 88
|
| 336 |
|
|
|a رسائل جامعية
|
| 502 |
|
|
|b رسالة ماجستير
|c جامعة النيلين
|f كلية الدراسات العليا
|g السودان
|o 2076
|
| 520 |
|
|
|a تناول هذا البحث مشكلة النقل الحضري بمحلية الخرطوم وتمثل ذلك في أن محلية الخرطوم تعاني من مشكلة النقل وزيادة عدد السكان وذلك لعدة عوامل منها إنها تمثل قلب السودان والعاصمة السيادية له إضافة لتوفر الخدمات المختلفة. ورغم الزيادة المستمرة في عدد السكان إلا إنه لم تواكب هذه الزيادة تطور مناسب في منظومة النقل من طرق ووسائل ومواقف خاصة بالنقل. وقد كانت من أهم أهداف هذه الدراسة التعرف على مدى كفاءة النقل بمنطقة الدراسة ومحاولة وضع حلول جغرافية مستقبلية لما قد ينتج عن النقل ومشكلاته التي تؤثر على التنمية الاقتصادية والاجتماعية. ولتحقيق هذه الأهداف اتبعت الباحثة عدة مناهج للتحقق من فرضيات البحث ومن ثم الوصول إلى نتائج تساعد في وضع بعض الحلول والإصلاحات ومن أهم هذه النتائج أن المقومات الطبيعية والبشرية في منطقة الدراسة لها تأثير واضح في منظومة النقل أذ أن موقع منطقة الدراسة عند مجمع محاور الحركة فهي عقدة طرق برية من جميع الجهات ولهذا الموقع أهميته حيث ساعد على امتداد الطرق واكسبها سهولة الوصول إليها مما أدى لتدفق الهجرات، والضغط على كافة الخدمات بما فيها خدمات النقل، كما يؤثر ارتفاع درجة الحرارة على عناصر النقل ويؤدي إلى إجهاد محركات السيارات وتمدد الهواء في الإطارات وإتلافها وانفجارها في بعض الأحيان وقد يؤدي... ذلك إلى حوادث الحركة. كما أن للمقومات البشرية أثر واضح في منظومة النقل حيث نجد أن الفئات المتوسطة السن من (15 -59) هي الفئات أكثر عددية وإنتاجا وحركة مما يؤدي إلى مزيد من الرحلات اليومية بغرض العمل والتعليم. وجاءت توصيات الدراسة عامة بخصوص الطرق والمواقف والوسائل مع وضع مقترح لنظام النقل بمنطقة الدراسة للحد من مشكلة النقل بمنطقة الدراسة يشتمل على موقف مقترح وخط دائري وتغير مسارات الطرق بصورة لا تتعارض معها خطوط سير المركبات. ومن خلال العمل الميداني وقياس الحركة بطريقي أفريقيا والخرطوم الجبل اتضح للباحثة أن النقل يعاني من مشاكل أهمها طول الزمن المستغرق في الرحلة وشح في وسائل النقل العام مقارنة بوسائل النقل الخاص، كما أن الطرق والمواقف مخالفة للشروط العامة للطرق والمواقف.
|
| 653 |
|
|
|a التنمية الحضرية
|a النقل
|a الخرطوم
|a الجغرافية البشرية
|a النمو السكاني
|a المقومات الطبيعية
|
| 700 |
|
|
|a محمد، عائشة ابراهيم
|e مشرف
|9 448448
|
| 856 |
|
|
|u 9818-006-001-2076-T.pdf
|y صفحة العنوان
|
| 856 |
|
|
|u 9818-006-001-2076-A.pdf
|y المستخلص
|
| 856 |
|
|
|u 9818-006-001-2076-C.pdf
|y قائمة المحتويات
|
| 856 |
|
|
|u 9818-006-001-2076-F.pdf
|y 24 صفحة الأولى
|
| 856 |
|
|
|u 9818-006-001-2076-1.pdf
|y 1 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9818-006-001-2076-2.pdf
|y 2 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9818-006-001-2076-3.pdf
|y 3 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9818-006-001-2076-4.pdf
|y 4 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9818-006-001-2076-O.pdf
|y الخاتمة
|
| 856 |
|
|
|u 9818-006-001-2076-R.pdf
|y المصادر والمراجع
|
| 930 |
|
|
|d y
|
| 995 |
|
|
|a Dissertations
|
| 999 |
|
|
|c 842504
|d 842504
|
