| LEADER |
05239nam a2200325 4500 |
| 001 |
1515234 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 100 |
|
|
|9 551781
|a أرحومة، أحلام أحمد
|e مؤلف
|
| 245 |
|
|
|a تقييم أنظمة قياس الأداء في شركة الخطوط الجوية الليبية
|
| 260 |
|
|
|a طرابلس
|c 2016
|
| 300 |
|
|
|a 1 - 85
|
| 336 |
|
|
|a رسائل جامعية
|
| 502 |
|
|
|b رسالة ماجستير
|c جامعة طرابلس
|f كلية الهندسة
|g ليبيا
|o 0108
|
| 520 |
|
|
|a يعتبر قياس الأداء هو التطور التاريخي للرقابة على الأداء والذي يركز على جودة توصيل الخدمة وتحقيق النتائج التي تسعى المؤسسة إلى تحقيقها، وبما أن المؤسسة تعد في حالة تغير مستمرة بسبب بينتها المتغيرة باستمرار، فإن ذلك يلزم الإدارة بضرورة التعديل المستمر لخططها وسياساتها وقراراتها وفقا لما تمارسه من عملية تقييم للأداء. يقصد بعملية التقييم قياس الأعمال المنجزة ومقارنتها بما كان يجب أن يتم وفقا للتخطيط المعد مسبقا أملا في اكتشاف جوانب القوة أو تحديد نقاط الضعف، وتتم عملية المقارنة هذه في مؤسسة ما بالاعتماد على معايير محددة مسبقا. تهدف هذه الدراسة إلى تقييم أنظمة قياس الأداء بشركة الخطوط الجوية الليبية ومدى توفر مثل هذه الأنظمة الإدارية والدرجة التي يتم بها تطبيق مثل هذه الأنظمة كأداة لقياس تقدم شركة الخطوط الجوية الليبية في سبيل تحقيق أهدافها وما هي المقايسات التي تم اعتمادها ومدى فعاليتها في قياس نتائج العمليات. تم أجرى المقابلات الشخصية مع المختصين للحصول على بيانات لقياس معدل الأداء التشغيلي للأسطول. كما استخدمت الباحثة المنهج الوصفي التحليلي، كما صممت الاستبانة خصيصا لجمع البيانات حيث تم استخدام العينة العشوائية وتم توزيع 50 أستبانه وأسترد منها 47، إى ما نسبته 88%. أظهرت نتائج الدراسة أن قياس معدل الأداء التشغيلي للأسطول يرتكز على استخدام برنامج الاعتمادية والذي يحسب عند عدد معين من الطائرات، ونظرا لما مرت به الشركة من أحداث توقف هذا البرنامج لحين عودة الطائرات إلى العمل. كما أظهرت النتائج إلى وجود مؤشرات لقياس الأداء داخل شركة الخطوط الجوية الليبية ويتم قياسها أحيانا فقط. بالرغم وجود البنود المتعلقة برضى الزبائن، ومجال العمليات ومجال تحقق أهداف ذوي المصالح بالشركة كمؤشرات داخل الشركة الإ انه لا يتم تطبيقها. أما بالنسبة لكل من مجال السلامة والبيئة فهي موجودة كمؤشرات ويتم تطبيقها أحيانا فقط. في ضوء النتائج التي تم التوصل إليها توصي الباحثة بضرورة قيام شركة الخطوط الجوية الليبية بالبناء السليم لأسس نظم تقييم الأداء من خلال وضع استراتيجية للشركة تقوم من خلالها بتحقيق الأهداف المرسومة عن طريق مطابقة معايير القياس المحددة بالسياسات وبدون الاستراتيجية لا يوجد إطار فكرى وفلسفي كي تتبعه الشركة. كما أنه لابد من تطوير أنظمة قياس الأداء وتقييمه، وإعادة النظر بشكل دوري في المعايير المستخدمة في تقييم الأداء، وتعديل هذه المعايير وتحديثها دوريا لتتلاءم مع أية تغيرات تحدث في البيئة المحيطة.
|
| 653 |
|
|
|a شركات الطيران
|a ليبيا
|a الخطوط الجوية
|a اداء المنظمات
|
| 700 |
|
|
|9 455692
|a حتوش، زيدان علي
|e مشرف
|
| 856 |
|
|
|u 9814-005-003-0108-T.pdf
|y صفحة العنوان
|
| 856 |
|
|
|u 9814-005-003-0108-A.pdf
|y المستخلص
|
| 856 |
|
|
|u 9814-005-003-0108-C.pdf
|y قائمة المحتويات
|
| 856 |
|
|
|u 9814-005-003-0108-F.pdf
|y 24 صفحة الأولى
|
| 856 |
|
|
|u 9814-005-003-0108-1.pdf
|y 1 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9814-005-003-0108-2.pdf
|y 2 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9814-005-003-0108-3.pdf
|y 3 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9814-005-003-0108-4.pdf
|y 4 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9814-005-003-0108-O.pdf
|y الخاتمة
|
| 856 |
|
|
|u 9814-005-003-0108-R.pdf
|y المصادر والمراجع
|
| 856 |
|
|
|u 9814-005-003-0108-S.pdf
|y الملاحق
|
| 930 |
|
|
|d y
|
| 995 |
|
|
|a +Dissertations
|
| 999 |
|
|
|c 1018798
|d 1018798
|
