| LEADER |
05091nam a22002657a 4500 |
| 001 |
2124727 |
| 024 |
|
|
|3 10.33762/1287-000-055-001
|
| 041 |
|
|
|a eng
|
| 044 |
|
|
|b العراق
|
| 100 |
|
|
|a الحسني، مروان سعد
|g Al-Hassany, Marwan Saad
|e مؤلف
|9 727463
|
| 245 |
|
|
|a Studying and Analyzing the Performance Efficiency of the Cranes at the Container Berths in the Port of Umm Qasr by Using Queuing Theory
|
| 246 |
|
|
|a دراسة وتحليل كفاءة أداء الرافعات بأرصفة الحاويات بميناء أم قصر باستخدام نظرية صفوف الانتظار
|
| 260 |
|
|
|b جامعة البصرة - مركز دراسات الخليج العربي
|c 2023
|g آذار
|
| 300 |
|
|
|a 1 - 20
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a يهدف البحث الحالي إلى دراسة وتحليل كفاءة أداء رافعات الرصيف في محطات الحاويات والتي تعد من أهم الأنشطة اللوجستية (مناولة الحاويات) في محطات الحاويات، وذلك باستعمال أحد النماذج الرياضية لنظرية صفوف الانتظار (المتوازية)، وتحديد العدد الأمثل لقنوات الخدمة (عدد رافعات الرصيف)، والذي يعمل على موازنة تكاليف الانتظار والخدمة وتقليل التكلفة الإجمالية وتقليل فترات الانتظار وزيادة معدل نشاط الخدمة والذي يؤدي في النهاية إلى تعزيز الميزة التنافسية. اعتمد البحث على النهج المختلط، كما اعتمد على استراتيجية دراسة الحالة من خلال إجراء الدراسة على إحدى محطات الحاويات في ميناء أم قصر وهي (محطة حاويات البصرة متعددة الأغراض)، وتم جمع البيانات الخاصة بالبحث من خلال الزيارات الميدانية، وإجراء المقابلات مع القائمين على إدارة الأنشطة اللوجستية في الميناء، وتضمنت البيانات المجمعة تسجيل أوقات وصول شاحنات النقل إلى قنوات الخدمة المتمثلة برافعات الرصيف لغرض تطبيق النماذج الرياضية لنظرية صفوف الانتظار. وتوصل البحث إلى عدد من الاستنتاجات أهمها أن عملية تخصيص الرافعات لا تتناسب مع كفاءة تلك الرافعات بعد قياس مؤشرات أداء رافعات الرصيف العاملة في محطة الحاويات المحددة بالبحث وتم تقديم التوصيات في نهاية البحث.
|b The current research aims to study and analyze the efficiency of the performance of quay cranes at container terminals, which is one of the most important logistical activities (container handling) at container terminals. This can be done by using one of the mathematical models of the theory of parallel queues, and determining the optimal number of service channels (the number of quay cranes). It works on balancing the costs of waiting and service and reducing the total cost, reducing waiting times, and increasing the rate of service activity, which ultimately leads to enhancing the competitive advantage. The research relied on the mixed approach, and also relied on the case study strategy by conducting the study on one of the container terminals in the port of Umm Qasr, which is (the multi-purpose terminal of Basra). The data for the study was collected through field visits and interviews with those in charge of managing the logistics activities at the port. The collected data included recording the arrival times of transport trucks to the service channels represented by quay cranes, in order to apply the mathematical models to queuing theory. The research reached number of conclusions, the most important one was that the process of allocating cranes doesn’t fit with the efficiency of the cranes after measuring the performance of quay cranes operating in the container terminal specified for the study. Recommendations presented at the end of the current research.
|
| 653 |
|
|
|a محطات الحاويات
|a أداء الرافعات
|a الموانئ العراقية
|
| 692 |
|
|
|a كفاءة الأداء
|a كفاءة الرافعات
|a أرصفة الحاويات
|a ميناء أم قصر
|b Performance Efficiency
|b Efficiency of the Cranes
|b Container Berths
|b Port of Umm Qasr
|
| 700 |
|
|
|9 727466
|a قاسم، بهاء عبدالرواق
|e م. مشارك
|g Qasim, Bahaa Abdulrazaq
|
| 700 |
|
|
|a الابرو، هادي عبدالوهاب عبدالإمام
|g Al-Abrrow, Hadi A.
|e م. مشارك
|9 430376
|
| 773 |
|
|
|4 الاقتصاد
|6 Economics
|c 001
|e The gulf economist
|f Al-Iqtiṣādī al-ẖalīǧī
|l 055
|m ع55
|o 1287
|s مجلة الأقتصادي الخليجي
|v 000
|x 1817-5880
|
| 856 |
|
|
|u 1287-000-055-001.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a EcoLink
|
| 999 |
|
|
|c 1373488
|d 1373488
|
