| LEADER |
05529nam a22003377a 4500 |
| 001 |
1469386 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 100 |
|
|
|9 438033
|a العازمي، محمد طلال فھید
|e مؤلف
|
| 245 |
|
|
|a أثر النمط القيادى السائد فى أداء موظفى مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية
|
| 246 |
|
|
|a The Effect of Prevailed Leadership style on Kuwait airways Staff Performances
|
| 260 |
|
|
|a المفرق
|c 2009
|
| 300 |
|
|
|a 1 - 119
|
| 336 |
|
|
|a رسائل جامعية
|
| 502 |
|
|
|b رسالة ماجستير
|c جامعة آل البيت
|f كلية إدارة المال والاعمال
|g الاردن
|o 0130
|
| 520 |
|
|
|a هدفت الدراسة إلى معرفة اثر أنماط القيادة على أداء الموظفين في مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية, وتكون مجتمع الدراسة من المديرين والموظفين في مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية. قام الباحث باختيار عينة عشوائية من مجتمع الدراسة تمثلت (60) مديراً و (200) موظفا. تم توزيع (60) استبانة خاصة بالمدراء وتم استرجاع (42) استبانة قابلة للتحليل، أما بالنسبة للموظفين فقد تم توزيع(200) استبانة وتم استرجاع (153)استبانة قابلة للتحليل. ولتحليل بيانات الدراسة واختبار فرضياتها تم استخدام الحزمة الإحصائية للعلوم الاجتماعية (SPSS)، وقد توصلت الدراسة إلى ما يلي: 1) احتل النمط التساهلي المرتبة الأولى بدرجة ممارسة متوسطة وبمتوسط حسابي بلغ (3.15)، تلاه النمط الديمقراطي بمتوسط حسابي بلغ (3.03 ) وبدرجة ممارسة متوسطة, بينما احتل النمط الأوتوقراطي المرتبة الثالثة بمتوسط حسابي بلغ (2.73) وبدرجة ممارسة متوسطة أيضا. 2) تبين ان أداء الموظفين في مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية كان بدرجة ايجابية متوسطة. 3) تبين أن النمط الاتوقراطي والتساهلي يؤثران سلبياً على أداء الموظفين. 4) تبين أن النمط الديمقراطي يؤثر بشكل ايجابي على أداء الموظفين. وخلصت الدراسة إلى عدة توصيات من أهمها: 1- توصي الدراسة بقيام مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية بالاتجاه نحو رفع نسبة النمط الديمقراطي من خلال قيام المديرين بزيادة الاهتمام بمناقشة المشاكل التي يواجهها الموظفين في العمل، والقيام بمنح مكافآت للموظفين على العمل الإضافي، وتشجيع الاتصال بين الموظفين، والعمل على سيادة روح التعاون وتحقيق التفاعل الاجتماعي بين الموظفين، وتعزيز الثقة المتبادلة بين المدير والموظفين، وإشراك الموظفين في اتخاذ القرارات. 2- توصي الدراسة بقيام مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية بتخفيض نسبة النمط الاوتقراطي من خلال عدم تفرد المدير بالسلطة لنفسه، وعدم تحسين المدير مركزه على حساب الموظفين، وعدم اعتبار الولاء للمدير معيارا لحصول الموظف على الامتيازات، وعدم استخدام أسلوب الضغط والتهديد على الموظفين، والسعي نحو عدم وضع حاجز إداري أمام الموظفين باعتبار أن يكون الهيكل التنظيمي مسطحا. 3- توصي الدراسة بقيام مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية بتقليل نسبة النمط التساهلي عن طريق فرض آليات على المدير تتعلق بزيادة الرقابة المباشرة على سير العمل، والمشاركة في تخطيط العمل، وعدم تساهل المدير مع المقصرين في أداء عملهم، وعدم التردد في اتخاذ القرارات الإدارية، والأخذ بعين الاعتبار مشكلات الموظفين، وان يكون تفويض الصلاحيات بناءً على المنطقية ولا يخضع التفويض للعشوائية.
|
| 653 |
|
|
|a القيادة
|a الأنماط القيادية
|a الأداء الوظيفى
|a مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية
|
| 700 |
|
|
|9 438035
|a العون، سالم
|g Al Oun, Salem
|e مشرف
|
| 856 |
|
|
|u 9802-005-001-0130-T.pdf
|y صفحة العنوان
|
| 856 |
|
|
|u 9802-005-001-0130-A.pdf
|y المستخلص
|
| 856 |
|
|
|u 9802-005-001-0130-C.pdf
|y قائمة المحتويات
|
| 856 |
|
|
|u 9802-005-001-0130-F.pdf
|y 24 صفحة الأولى
|
| 856 |
|
|
|u 9802-005-001-0130-1.pdf
|y 1 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-005-001-0130-2.pdf
|y 2 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-005-001-0130-3.pdf
|y 3 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-005-001-0130-4.pdf
|y 4 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-005-001-0130-O.pdf
|y الخاتمة
|
| 856 |
|
|
|u 9802-005-001-0130-R.pdf
|y المصادر والمراجع
|
| 856 |
|
|
|u 9802-005-001-0130-S.pdf
|y الملاحق
|
| 930 |
|
|
|d y
|
| 995 |
|
|
|a Dissertations
|
| 999 |
|
|
|c 818235
|d 818235
|
