ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







نماذج صفوف الانتظار كمدخل لتحليل أداء الخدمة العمومية

العنوان المترجم: Queue Forms as An Approach for Public Service Performance Analysis
المصدر: مجلة المؤشر للدراسات الاقتصادية
الناشر: جامعة طاهري محمد، بشار - كلية العلوم الاقتصادية والعلوم التجارية وعلوم التسيير - مخبر الدراسات الاقتصادية والتنمية المحلية بالجنوب الغربي
المؤلف الرئيسي: مزاري، فؤاد (مؤلف)
مؤلفين آخرين: بوسهمين، أحمد (م. مشارك)
المجلد/العدد: مج1, ع1
محكمة: نعم
الدولة: الجزائر
التاريخ الميلادي: 2017
الشهر: فيفري
الصفحات: 30 - 45
DOI: 10.37171/2054-001-001-002
ISSN: 2571-9858
رقم MD: 983317
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EcoLink
مواضيع:
كلمات المؤلف المفتاحية:
أساليب كمية | الخدمة العمومية | فعالية الآداء | نماذج صفوف الانتظار | Quantitative Methods | Public Service | Effective Performance | Queuing Models
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

20

حفظ في:
المستخلص: ينظر للخدمة العمومية كمؤشر لفعالية الأداء وذلك من أجل تقديم خدمات متميزة لتلبية حاجات العملاء وكسب رضاهم، لكن من أبرز المشاكل التي تعترض بكثرة على المؤسسات العمومية في تقديم الخدمة وجود طوابير انتظار طويلة من العملاء وطول فترة زمن الانتظار اللذان لهما تأثير كبير على مستوى تقديم الخدمة، وعليه تهدف الورقة البحثية إلى معرفة كيفية استخدام نماذج نظرية صفوف الانتظار كمدخل للرفع من كفاءة أداء المؤسسات العمومية، التي تساعد بأسلوب علمي في تحليل الظاهرة والتقليل من زمن الانتظار.

Public service is considered as an indicator of the effectiveness of performance in order to provide excellent services to meet the needs of customers and gain their satisfaction, but the high light of the problems facing heavily on public institutions , to provide the service and there are long queues waiting of customers waiting and how long they are waiting for time, that have a significant impact on the level of service, Accordingly, the paper aims to find out how to use the queuing theory models as input, to raise the efficiency of the performance of public institutions, Scientific manner that helps in the analysis of the phenomenon and the reduction of standby time

ISSN: 2571-9858